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    Algunos comentarios

    Δημοσιεύτηκε από  Marcelo Ramos σε φόρουμ Αργεντινή 

    Algunos comentarios sobre lo que comenta Luis, y diferencias con respecto a mi proceso:
    + Hola muy buenas, me salto el tramite español y paso una guia de baires(para que se den una idea solo dire que el envio del contenedor desde barcelona con seguro incluido me salio 2049 euros),
    * Yo pagué 3000, también con seguro, era un contenedor de 40 pies. Ellos lo armaron, aseguraron adentro, etc. No sé si es el mismo caso que Luis.

    + una vez bajas del avion te haces sellar el pasaporte con equipaje no acompañado en ezeiza,
    * Correcto, hice lo mismo.

    + Te metes en internet y sacas un turno para migraciones, el turno es generico( osea si tenes turno de 8 a 10, pero habra una cola del carajo) y en mi caso salio para el dia siguiente, hay pedis certificado de movimientos migratorios 2011/2012/2013 cada año 50 pesos(migraciones esta detras del reloj de retiro) te lo dan en el dia,
    * Yo de esto no hice nada, mi despachante me dijo que no hacía falta, y no lo hicimos. Nunca nos los pidieron

    + siguiente te dirijis al ministerio del interior(sin turno de 08 a 13:30hs) certificas la baja consular(gratis) te lo dan en el dia,
    * Esto si, nos los dieron a los 30 minutos.

    +aqui contactamos con un despachante (por mail paso el que me llevo a mi) en mi caso cobro 620 dolares
    * A mi me cobró menos por los trámites de desconsolidación de auto y mudanza. En pesos.

    + (esto es al cambio oficial en pesos), el te da una carta de garantia estandar donde solo deberemos ir a un locu y poner nuestros datos e imprimir, de aqui a una escribania a certificar la firma (con dni o pasaporte se hace en el dia costo 175 pesos),
    * Yo no hice nada de esto, porque yo he estado presente.

    + bien en mi caso la naviera que trajo el contenedor fue CSAV (no intenten contactar con ellos para el envio del contenedor, no tratan directamente con el cliente para esto), aca en buenos aires estan en carlos pelegrini 1365, con la carta de garantia vamos al 4 piso y la entregamos, luego al 7 aqui presentamos la constancia del pago en el hsbc (si quieren que se acredite este pago al momento tendran que ir al central florida 200 que dispone de cajeros que acreditan al momento el pago, antes yo me puse en contacto con ellos para saber cuanto pagar en mi caso 539 dolares pasado a pesos segun la vara del HSBC preguntar en ventanilla cuantos pesos son) (aqui el punto mas jodido, esta a reventar y siempre hay algun compatriota tratando de arreglar cagadas que retrasan mucho el tema), ellos nos daran un libre deuda y se quedan una copia del BL,
    * Yo no hice nada de esto, todo lo hizo el despachante.

    +bien aqui le entregamos todos los pelpas al despachante, ES NECESARIO SI TRAES COCHE, NECESITAS PIVOTAR CON EL Y ROMPERLE LAS BOLAS EN TODO, NO CREAN QUE LO PODRAN HACER SIN UNO, LOS FALLOS SON DIAS Y LOS DIAS MUCHA PLATA, el pide un turno a emba y presenta la documentacion para su visto bueno, mientras esperamos esto buscamos una grua camilla para la descarga (es una opcion de 1000 pesos aprox, ademas del famoso ivetra que ya no se llama asi y va acompañado por el tap y vale 115dolares al cambio oficial en pesos), el siguiente pago es a terminal de argentina aqui viene lo feo, seran unos 1000 dolares y duplicaran algun gasto que ya le pagamos a la naviera WELCOME TO ARGENTINA,
    PLEASE GET IN FOUR, este cargo se paga en banco y fin de la parte envio recepcion el despachante nos dara un legajo y con eso vamos a san martin 201 capital (lugar especifico para estas nacionalizaciones)
    * Yo no hice NADA de esto. Todo lo hizo el despachante.

    +y comenzamos el baile de nacionalizacion, apartir de aqui los precios siempre seran solo en pesos y entramos en la burocracia normal del pais,
    * Mismo caso, yo lo inicié hace 1 semana en Mendoza.

    Está bien explicado lo de Luis, para quien no tiene despachante, o para que entiendas el trámite interno. En mi caso, el despachante hizo todo.
    Yo solo tuve que ir a firmar algo a la AFIP del puerto, un día antes de que llegara el barco, y ya el último día, las cosas para sacar el camión del puerto. Tener un despachante que tenga contactos en todos lados, que ya esté acostumbrado a hacer estas cosas y que solo se encargue de todo esto, para que no tengas que estar haciendo colas, y visitando lugares burocráticos, me solucionó todo.

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