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    Parte 2: Traer los coches

    Δημοσιεύτηκε από  Mar L σε φόρουμ Αργεντινή 

    Bueno, en el foro ya figuran todos los requisitos y muchos consejos sobre el tema. Sólo quisiera agregar que, en nuestro caso, la nacionalización de los coches demoró 5 meses y medio. Y en todo ese tiempo, no pudimos utilizarlos. La nacionalización la hicimos en la Aduana de Zárate/Campana, que es la que nos correspondía por domicilio. No sé si será en todos lados igual, pero creo que realmente esta fue la parte más engorrosa de toda la mudanza. Una vez tuvimos los coches en nuestro domicilio, los verificaron TRES veces más (y cada una de ellas, tuvimos que pasar a buscar al perito por la oficina y llevarlo a ver los coches...). Verificación 1: fue por el perito de la Aduana, que es el que completa los formularios y les da el valor CIF (que es el que cuenta para poder traerlos sin pagar impuestos). Y aquí me gustaría hacer dos aclaraciones importantes: (I) los vehículos a traer no deben superar los 15000u$s pero considerando no sólo el importe del vehículo, sino también de la mudanza (Seguro y flete)= valor CIF (Esto ya figura en muchas partes del foro, pero es creo que importante repetirlo por el siguiente punto). (II) Si bien, para nacionalizar los vehículos se exige la factura de compra (o contrato de compra/venta + tasación oficial), en la Aduana estos datos no se tienen en cuenta para calcular el valor del vehículo. Es decir, usan las tasaciones vigentes aquí. Y creo que esto es importante considerarlo para no excederse, ya que aquí los coches están hipervalorados. Por ej. mi coche es un Renault Laguna del año 96. En España lo compré hace 7 años por 1200 euros. Antes de venir, la cotización (en un concesionario oficial) fue de 150 euros. Y si lo hubiera vendido a un particular, no hubiera sacado más de 500 euros (siendo muy optimista!). Sin embargo, aquí el verificador de la Aduana, dijo que el auto estaba mal cotizado y le puso un valor FOB (SIN incluir los gastos de seguro y flete) de 4200 u$s; el cual, al incluir los gastos de seguro y flete llegó a 5755 u$s....Un Laguna del 96!!! Y la camioneta de mi marido, que es del 2002 (Sí, nuestros coches no son nada último modelo....), llegó a un valor CIF de 7900 u$s. Así que, más que nada, cuidado con los que quieran traer coches nuevos. Hay que hacer bien las cuentas considerando los valores de las tasaciones de acá (o del verificador que les toque!). Verificación 2: La realizó el perito del Registro Automotor/Seccional Aduana (que es donde se emite el Certificado de Importación que luego se necesita para patentar el coche). Ésta fue la más tiempo nos demoró: el perito se fue de vacaciones 45 días (sin reemplazo) y tuvimos que esperar a que volviera. Cuando volvió, no fue capaz de encontrar el número de motor de la camioneta. Tuvimos que lavar el motor desde abajo y lijar partes pequeñas hasta que apareció el número (donde el manual decía que estaba, claro!, aunque el perito se empeñaba en buscarlo en otros lados...). Mientras, tuvimos que volver a la Aduana a rectificar miles de datos que el primer verificador había escrito mal. Luego de por lo menos 6 idas y venidas, tuvimos todos los datos completos y se emitieron los certificados de importación. Mi consejo: traten de localizar antes de viajar el número de motor Uds mismos y limpiar bien todo el motor o chapita gravada. En caso que el motor no estuviese gravado, el perito lo puede gravar, aunque obviamente, con costo adicional y más tramiterío. Verificación 3: Luego de los certificados de importación, ya fue todo más rápido. Pedimos las patentes en la DNRPA, nos emitieron unas temporales y la policía verificó los coches. Comprobaron todos los números (chasis, motor) y nos hicieron gravar los cristales. Luego de tantos trámites y los coches parados tanto tiempo, me pareció increíble dar una vuelta en el auto! Respecto a los costos de la nacionalización, en total nos salió (aproximadamente) unos 5000 pesos por vehículo (Lo más caro fue el certif. de Importación F01 $850, y la inscripción inicial del automotor que es 2% del valor de mercado; el resto, certificación de firmas y formularios que ya ni recuerdo). Les paso los links de los costos de la página de la DNRPA así pueden tener una idea del detalle de los costos: http://www.dnrpa.gov.ar/portal_dnrpa/ada.php#.VP3fl3yG9AU, http://www.dnrpa.gov.ar/ADA/imagenes/PreciosFormulariosTrami
    tes.pdf

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